20岁的年纪，已经接近完成一众殿堂级前辈都无法做到的事。只要在北京时间明天凌晨结束的F1墨西哥大奖赛上获得第9名，安东内利（见上图 新华社 发）这个意大利年轻人就能成为本年度的车手总冠军，同时也是F1历史上最年轻的称雄者。
特别的“乌龙”
安东内利有一个不少车迷很熟悉的名字——奇米。在过去的很长一段时间里，这个称呼专属于芬兰冰人，也是前世界冠军莱库宁。“很多人以为我父亲给我取这个名字是为了致敬前辈，其实并不是。”安东内利透露，当年父亲是听从了一位好友的建议，给爱子用了奇米的名字，“根据父亲的说法，这个名字发音简单容易被记住，所以就用了。”
虽然父亲取名时无心将儿子和传奇比肩，但世事有时候就是这么奇妙，安东内利很早就展现出在赛车方面的天赋。2014年，刚开上卡丁车不久的小奇米就被业界相中，得到人生第一份合约；2019年，13岁的他加入奔驰青训；2021年首次驾驶单座方程式赛车；2022年就在意大利四级方程式比赛中获得总冠军；2025年初，刚满18岁的安东内利被F1奔驰车队领队沃尔夫推上舞台中央，开启F1生涯。这样的上升速度，甚至比当年同样“跳级”入圈的“天赋怪”莱库宁，还要快上不少。
这个赛季，安东内利成为赛道上最闪耀的明星之一，在中国大奖赛斩获F1生涯首冠后，现场主持人在播报冠军选手时出现乌龙，他想当然地报出了奇米·莱库宁的名字。19年前，莱库宁正是从上海国际赛车场开始绝地反击，最终夺下当年的总冠军，巧合的是，属于安东内利的传奇故事，也是从上海开始的。
全新的挑战
虽然这个赛季还没有结束，但安东内利已经创下一系列纪录，他是最年轻的杆位得主、最年轻的正赛领先者、最年轻的最快圈速获得者，不出意外，这位20岁的意大利人也将成为最年轻的年度总冠军。
如今，安东内利除了要完成总冠军的最后一块拼图，也需要为未来考量。18年前，只开了两年F1的汉密尔顿成为世界冠军，所有人都认为F1将进入属于他的时代，但在高光之后，等待小汉的并不是康庄大道，而是起起伏伏充满荆棘的飞驰人生。经历了一个高光的赛季后，安东内利势必成为众矢之的，年轻的他能否保持良好的心态，在竞争格局瞬息万变的F1世界里真正做到宠辱不惊、直面各类挑战，仍有待时间的检验。本报记者 陆玮鑫